小米汽车发布800V碳化硅高压平台 碳化硅车型将实现快速渗透

weijier 2023-12-29 2 views 0

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  据报道,在12月28日举办的小米汽车技术发布会上,小自研800V碳化硅高压平台正式亮相。雷军表示,当前超过500V的车型都可称为800V,而小米SU7的800V平台最高电压达到了871V。同时小米还打造了CTB一体化电池技术,电池包厚度仅120mm,线束减少了91%,同时自研的800V架构最高可容纳150度电池,CLTC续航里程超1200公里;目前成熟的体系为132千瓦时,CLTC续航里程超1000公里。

小米汽车发布800V碳化硅高压平台 碳化硅车型将实现快速渗透
(图片来源网络,侵删)

  近日800V碳化硅新车型迎来密集亮相,除小米SU7之外,刚刚发布的极氪007、问界M9外、蔚来及小鹏X9等车型均已搭载800V碳化硅。在此前举办的第21届广州车展上,亮相的全新车型基本都支持800V高压快充,可实现充电10分钟续航300km的补能,价格方面基本上从之前的30-50万区间下沉至20-30万,机构认为800V车型平均价格击穿20万门槛只是时间问题。在各大品牌争相向高压平台升级背景下,碳化硅车型有望于2024年实现快速渗透,产业链公司望受益。

  安信证券指出,2023年以来,800V车型密集发布,目前比亚迪、小鹏、特斯拉、极氪等诸多车型搭载碳化硅模块,小米汽车同样搭载碳化硅电驱。SiC产业链建议关注天岳先进、三安光电、东尼电子、晶升股份、斯达半导、时代电气、士兰微。

  光大证券(***)表示,电池端全面快充+车端800V高压平台+桩端大功率超充的技术升级路线图进一步验证我们此前的观点,在新能源车与锂电需求增速放缓的背景下,产品和技术创新引领的结构性投资机会值得重视。在排序上,我们认为桩端>车端>电池端,细分环节上例如液冷充电模块、液冷充电枪线、SiC、负极包覆材料、硅基负极是我们相对看好的技术升级方向。另外,在电池厂价格战、行业出清洗牌期,技术产品实力欠缺、资金实力不强的电池企业或将面临风险,车企自研电池、整合电池厂将成为趋势。建议关注:永贵电器、和顺石油、通合科技、元力股份、信德新材、中熔电气、威迈斯、鑫宏业。

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